Lipník nad Bečvou - Ostrava - státní hranice ČR/Polsko

Dálnice byla usnesením vlády z 10. dubna 1963 č. 286 schválena v trase Čechyně u Brna (D1) - Vyškov - Kojetín - Přerov - Lipník nad Bečvou - Ostrava - státní hranice v délce 140 km. Vládním usnesením ze dne 29. ledna 1987 č. 24 bylo vedení trasy změněno na trasu z Chropyně - Lipník nad Bečvou - Ostrava - státní hranice ČR/Polsko. Vládním usnesením ze dne 21. července 1999 č. 741 byla dálnice nakonec vymezena v trase Lipník nad Bečvou - Ostrava - státní hranice ČR/Polsko.
Dálnice D47 se stane po svém dokončení součástí větve B VI. Panevropského koridoru. Na polské straně bude na dálnici D47 navazovat polská dálnice A1, která je plánovaná do Gdaňsku. Obě dálnice by se měly spojit v roce 2008. Dálnice by měla být celá zprovozněná v listopadu 2008.
Stavba dálnice byla prohlášena za veřejně prospěšnou stavbu.
Dokončení celé trasy se plánuje na listopad 2009. Na dálnici bude vybudováno 141 mostů, 15 MÚK a jeden km tunel.
20. května 2001 byla podepsána mezivládní dohody mezi ČR a Polskem o napojení dálnice D47 z České republiky na dálnici A1 probíhající Polskem do severní Evropy.

24. listopadu 2004 byla ve vládním usnesení 1167/2004 schválena dokumentaci programu Ministerstva dopravy č. 327 240 Výstavba dálnice D47 Lipník nad Bečvou - Ostrava - státní hranice ČR/Polsko a byly na tento program vyčleněny prostředky ve výši 48,437 miliard Kč.

1. prosince 2007 byl slavnostně zprovozněn úsek Ostrava, Rudná - Bohumín a označen jako dálnice D1.

^{(zdroj: www.dalnice-silnice.cz)}